6376a3，6376a3五菱之光油箱！

摘要： 本文目录一览：1、五菱之光6376A3差速器和6372一样吗2、...

本文目录一览：

• 1、五菱之光6376A3差速器和6372一样吗
• 2、五菱之光6376A3链条发动机怎么对正时
• 3、五菱之光6376A3是哪一年的车型啊
• 4、五菱之光6376A3传动是多长?
• 5、请教师五菱之光6376A3(B系列发动)动力不足的原因...

五菱之光6376A3差速器和6372一样吗

不一样，因为荣光差速器是9：44的齿比，五菱之光差速器是10：43的齿比。

6指的是五菱之光，老款；N是指用的45千瓦八气门五菱发动机；F是指国四排放标准；按照国家有关政策，2011年6月30日后国三排放标准的车不准挂牌，以国四排放标准来代替。

比43的好。五菱之光6376换差速器10比43的好，虽然说11比43的更好，但是得考虑能不能带的动，五菱之光6376换差速器11比43的，根本不会带动的。

五菱之光LZW6376A3是五菱之光发动机的型号。五菱发动机突破50千瓦每升临界点，重塑微车动力新标杆，发动机开创性地引进了独特的直列4缸双顶置凸轮轴16气门设计，并搭载PDA多气阀控制器、EGR电子控制阀、低惯量活塞等先进配件。

五菱之光6376A3链条发动机怎么对正时

首先将起亚K2的正时轮轴卡子将正时轮盘轴卡住，防百止调整过程中轮轴移动，导度致校对失败。之后将正时轮盘的问螺丝稍微拧松一些，方便后续链条校对之后将正时轮盘的盘顶打开，也是为了方便调校。

五菱荣光的正时链条怎么对五菱之光正时链条怎么对五菱荣光对正时链条的方法是：链条上有不同颜色的链条齿，凸轮轴齿轮上也有三个记号，两个凹槽记号，分别和缸盖平面对齐，齿轮上的圆点和链条上黑色链条对齐即可。

对发动机正时就是对进排气、喷油和点火的最佳时间点的校正。

五菱荣光汽车发动机正时方法为：进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成发动机正时。

五菱之光6376A3是哪一年的车型啊

1、年6月五菱之光6376A3车型新车出厂设定尾气排放是国三排放的，国四排放五菱之光车型至少是2011年以后才有的。

2、6A3是老款五菱之光，6386A3是08款的，高配的才是后悬挂，带铝合金圈，低配也是钢圈的啊，建议你再试试低配的08款五菱之光（6386A3）它也是钢板的，估计车子不稳是个别现象，或者对比一下其他型号的的钢板弹簧车。

3、您好，09年的机动车，是属于国4的排放标准范畴的，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

4、五菱之光LZW6376A3是五菱之光发动机的型号。五菱发动机突破50千瓦每升临界点，重塑微车动力新标杆，发动机开创性地引进了独特的直列4缸双顶置凸轮轴16气门设计，并搭载PDA多气阀控制器、EGR电子控制阀、低惯量活塞等先进配件。

5、五菱之光a3的型号6376a3行驶4万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在一万一二左右，具体看实际车况。

五菱之光6376A3传动是多长?

1、五菱之光的价格不是很乱，关键是大家没有看清楚汽车的排量和配置，五菱之光有三种排量，即0.，015和149升，每种排量里面有两种配置，即基本型和标准型，基本型和标准型的相差3000元左右。

2、省油是差不多啦，其实省不省油也跟你驾驶区域，驾驶习惯有关，比如跑长途就比跑市区的省油等等，B11发动机比E3也就是465小马力动机保养费用高一倍，但平地加速，B11发动机就快了。

3、一般来说排量小的相对会省油一些，不过生产工艺不一样就会有差异。要看它们的功率谁更大一些你就选谁，如果你要装空调就要选功率大一点的，不然你一开空调，车子的动力会不足。

请教师五菱之光6376A3(B系列发动)动力不足的原因...

你说得故障应该是执行器故障。它最爱犯的毛病是动力阀不工作和EGR废气再循环阀关闭不严。从故障上分析应该是EGR损坏！建议到服务站仔细检查 再说系统不能升级的。

换稍微好些的正品机油。或者到长城，美孚，等专营的养护中心换油，别到路边摊买油来加，会导致发动机减寿，油耗也高，并且积碳也会多。\r\n更换正时配气机构的耗损件，更换新的空滤，机滤，汽油滤。

SSSS店的说法简直是无稽之谈！典型的应付了事！简直是天下奇闻！现在的SSSS的一个个每个好东西。楼主需要进行车辆鉴定，如果车辆有问题就去找他们给解决彻底了！如果一直没有回应的话可以建议你去诉诸当地的交通广播媒体。

你说的减速和踩刹车其实是一个意思，都表现为你松开油门，毛病就表现在你松油门后混合气浓度过小，导致发动机动力不足，抖动或者熄火，可能故障是节气门位置传感，进气压力传感器，怠速马达等，具体你等让师傅查一下了。

清洗喷油嘴，节气门体。检查汽油压力。怠速电机等。小问题。

动力不足的因素主要有以下几个方面：1）燃油供给系的原因：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。