斯巴鲁xv改装，斯巴鲁XV改装前杠

摘要： 本文目录一览：1、超低趴斯巴鲁WRX,坚持自己的改装思路一定会带来惊艳的结果2、...

本文目录一览：

• 1、超低趴斯巴鲁WRX,坚持自己的改装思路一定会带来惊艳的结果
• 2、斯巴鲁XV29000公里绝不后悔的选择,改装前立帖留念
• 3、斯巴鲁xv改装
• 4、斯巴鲁xv改装能越野吗
• 5、斯巴鲁水平对置发动机加全时四驱,关键时刻真能救你命

超低趴斯巴鲁WRX,坚持自己的改装思路一定会带来惊艳的结果

1、ART处理负面评论的最好方式就是视而不见，坚持自己的改装思路，好在效果是令人惊叹的！在过去的五年里他一直是这辆斯巴鲁的主人，它的前身是2004年的Bugeye WRX。

斯巴鲁XV29000公里绝不后悔的选择,改装前立帖留念

1、在家这段时间也好好刷了一下XV 的改装案例，选择买斯巴鲁这台车其实也是做了不少功课，从小也喜欢汽车运动，对汽车的热爱导致大学也选择了汽车的专业，从提车到现在已经开了接近三万公里，对斯巴鲁的选择可以说是一点也不后悔。

2、我的斯巴鲁xv不知不觉已经走了13000KM，该进行第三次保养了。这次全是合成机油SM0W20，105元/L，我自己掏腰包。听店里说现在买斯巴鲁xv的东西很多(五千多，四万多的森林人)。

3、我的斯巴鲁xv不知不觉已经走了13000公里，该做第三次保养了。这次换了全合成机油SM0W20，105元/L，自掏腰包。从店里听说现在买斯巴鲁xv的礼物很多(5000多块钱，4万多护林员)。

斯巴鲁xv改装

鲁斯巴鲁xv，作为旅行车是可以的，这种车是四轮驱动，动力强劲，在世界范围内，口碑不错，皮实耐造，底盘还有发动的性能都还是非常不错的。

在家这段时间也好好刷了一下XV 的改装案例，选择买斯巴鲁这台车其实也是做了不少功课，从小也喜欢汽车运动，对汽车的热爱导致大学也选择了汽车的专业，从提车到现在已经开了接近三万公里，对斯巴鲁的选择可以说是一点也不后悔。

这台斯巴鲁XV是一台由斯巴鲁中国拉力车队汇利堡操刀改装的，其实这辆车的改装非常少一只手可以数完，升高避震、轮圈轮胎、行李架、探照灯基本上一眼就看完了。

结合网友所推荐的森林人外观改装，有下列方案进行推荐前大灯总成换成V3，双天使眼、凸镜带日行灯、疝气大灯、外加黄金版贴膜。将轮毂改装为BBS轮毂。加装带刹车灯的扰流板。

斯巴鲁xv改装能越野吗

1、我个人觉得是可以的，斯巴鲁XV不仅搭载了斯巴鲁水平对置发动机，还配备了左右对称全时四轮驱动系统。斯巴鲁核心技术的配备让斯巴鲁XV具备出色的性能，而且较高的底盘，你买来越野旅行，都是没有问题的。

2、这辆车可以，也算是SUV界的“老炮儿”了优势那肯定是性能吧，斯巴鲁的技术在业内一直非常出色，比如新款斯巴鲁XV全系都是全时四轮驱动系统Symmetrical AWD，为前后车轮分配理想扭矩这样的特点可以提高车辆在转弯时的。

3、所以车身的升高套件可以让车辆获得更好的通过性，除此以外换上一套非铺装路面专用的AT越野轮胎配合上斯巴鲁天生的全时四驱优势，这样在条件再苛刻的地方这辆车都能够拥有良好的通过性和抓地力表现。

4、除了各项逆天的车身参数，斯巴鲁还为XV提供了X-Mode越野模式，当它处于激活状态时，全新XV可以出色地将扭矩传递给具有抓地力的车轮。此外，该系统还会主动抑制空转的车轮以模仿限滑差速器。

斯巴鲁水平对置发动机加全时四驱,关键时刻真能救你命

1、我们都知道，斯巴鲁品牌车型独有的水平对置发动机技术以及左右对称的全时四驱系统是保障车辆动力能够有效输出最关键的一点。

2、斯巴鲁是一个很奇特的品牌，有着和保时捷一样的水平对置发动机技术，也有着出色的左右对称全时四驱系统。偏偏外观上总是那么的低调平淡，加上国内进口身份的价格，导致在中国市场并不是那么受欢迎，甚至很多人都不认识这个品牌。

3、这台车还有一个混动版本，这套系统中0L发动机最大145马力，电动机的最大功率是13马力，具体的表现怎么样目前我还没有体验过，希望以后有机会可以试驾。

4、当前我国汽车市场上操控稳定的车型，个人觉得表现突出的就是斯巴鲁-力狮了。因为该车用水平对置发动机，所以它拥有更低的重心，加上全时四驱的配合，使得这款车在雪天道路行驶更加稳定。

5、水平对置发动机、全时四驱 缺点：智能化不足外观方面，全新森林人虽然整体造型风格依旧硬朗、大气，但细节方面用了更多年轻化的设计。前中网依旧是面积不小的横条式格栅，但用了亮黑色处理。

6、事实上，斯巴鲁并不是唯一热衷于水平对中的人。他有一个同样优秀的伙伴--保时捷。事实上，如果你想知道为什么他们如此热衷于水平对置，看看他们的品牌理念。斯巴鲁和保时捷都是非常重视驾驶体验的汽车品牌。