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摘要： 本文目录一览：1、斯巴鲁翼豹wrxsti2、斯巴鲁翼豹两厢怎么样?...

本文目录一览：

• 1、斯巴鲁翼豹wrxsti
• 2、斯巴鲁翼豹两厢怎么样?
• 3、翼豹是什么车

斯巴鲁翼豹wrxsti

WRX是斯巴鲁impreza的车型之一，STI型号的缩写原文是Subaru Technical International(斯巴鲁技术国际)，它是在1988年4月2日成立的，就相当于奔驰的AMG改装分布车型。

斯巴鲁翼豹WRX STI继承了纯正的赛车血统，这台第十代翼豹更是搭载了5T发动机，并原车配备二次进气系统。这台车5T发动机配合6速手动变速箱可爆发300马力和407牛米。百公里加速仅2秒。

年1月，底盘代号GC8的第一代翼豹WRX STI终于问世了。一代神机EJ20水平对置发动机、樱桃红色Logo和加大的尾翼成为了STi的标志性特点，同时这辆车装备了锻造活塞、更轻量化的高角度凸轮轴、专用的ECU等多项性能配置。

于是，斯巴鲁翼豹sti就诞生了，现在市场上销售的是第十一代STI，这台STI搭载的依然是那台经典的EJ257发动机，5L的排量，配合涡轮增压成功跻身300马力俱乐部，运用6速手动变速箱，实测0~100km/h加速成绩9s。

外观设计：斯巴鲁翼豹WRX与STI在外观上有一定的相似度，但也有很大的区别。WRX在设计上更显成熟，外观线条更加流畅，车顶呈现现代风格的溜背式造型，整车线条更加优雅。

翼豹WRXSTi是一款赛车，无敌的杀伤力令人着迷。斯巴鲁将翼豹改成两厢的原因就是为了战斗而存在。他们会用所有有力措施来强化性能。两厢车的车尾比三厢车更短，转弯时的甩尾更小，这让两厢车在过弯操控性上具有先天优势。

斯巴鲁翼豹两厢怎么样?

斯巴鲁翼豹的wrxsti轿车和两厢车型用5升涡轮增压水平对置四缸发动机。斯巴鲁所有车型都用水平对置发动机。这款发动机最大的优势就是重心低。使用水平对置发动机可以降低汽车的重心，从而提高汽车的机动性。

整车沿用了全新翼豹的设计，两厢的造型显得车尾非常短促精干，风格硬朗车灯中网等细节部位，非常具有品牌辨识度由于车尾下部黑色的饰板，整车从后部看上去像是一台跨界车型在动力方面，翼豹eBoxer搭载的是斯巴鲁的。

如果你是不在乎内饰细节，喜欢纯粹的运动性能，那么翼豹性能版WRX与STI会是不错的选择，在性能上性价比很高。还有个问题是斯巴鲁目前4S店普及率比较低，维修保养不太方便，还有进口车子难免配件维修稍贵一些。

因为它们的缸径本身就不一样。如都是600匹的话，那么5T的肯定会比0的要承受轻松。其实，参加拉力赛的斯巴鲁是用的EJ20。

翼豹是什么车

翼豹是属于赛车的车型。翼豹ImprezaWRXSTi是为战斗存在的，那么一切对战斗有力的举措都将被毫不犹豫地用，这是斯巴鲁将翼豹改为两厢的原因。

翼豹是斯巴鲁跑车，具有高密度、高价值和超功能的特点。斯巴鲁独特的SymmetricalAWD和水平对置发动机固有的低重心，使其整体性能、操控性和驾驶性能明显不同。从马路上的车轮到方向盘，都是司机和车的直接交流。

相当于赛车，斯巴鲁翼豹是50万元以内所有车型中性能最好的。我以顶级翼豹为例，它拥有300马力，6个手动挡，最大扭矩可以在3000-4000转左右爆发，涡轮介入时间恰到好处。精益的车身、底盘和WRC血统铸就了它在各方面的出色表现。

斯巴鲁又名富士，是来自日本的汽车企业，在他众多车款中最出名的应该是斯巴鲁impreza，中文代号翼豹，该车之所以在当时震惊车坛还是因为其出色的动力表现和四驱技术，凭借这两项核心技术使得斯巴鲁蝉联WRC冠军。