逸动ev，逸动ev460百公里加速！

摘要： 本文目录一览：1、长安逸动ev460的挡怎么挂2、...

本文目录一览：

• 1、长安逸动ev460的挡怎么挂
• 2、长安逸动ev460电动车续航是多少
• 3、逸动ev460百公里加速时间?
• 4、长安逸动ev460网约版试驾怎么样

长安逸动ev460的挡怎么挂

倒档：车辆需要倒车时，行驶中不能挂倒档。空挡：发动机动力输出中断，车辆处于怠速状态。前进档：所有前进档都可以自动升、降档，驾驶员只需要控制加减速即可。

P停车挡：挂入该挡位时，变速箱锁止机构开始工作，需要在车辆停稳后才能挂入。 2R倒车挡：在车辆需要倒车时挂入倒车挡，行驶过程中是无法挂入的。 3N空挡：引擎动力输出中断，车辆处于怠速工况。

正确开车方式：先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、擡脚刹车、起步。

踩下长安逸动的刹车踏板。按下长安逸动的一键启动键。长安逸动的仪表亮起，车辆启动。将长安逸动的自动变速杆置于P位置，是长期停车档位。将长安逸动的自动变速杆置于R位置，进入倒档模式。

长安逸动p挡位于电子档杆下面。根据查询相关***息显示p档位是倒车档，普遍用于用户倒车使用，挂入该挡位时，变速箱锁止机构开始工作，需要在车辆停稳后才能挂入，具***置于电子档杆下面。

实现变速和变矩，通过改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应不同的行驶条件，同时使发动机尽可能地保持在有利的转速区间工作；能在必要时中断动力的传输，使发动机能够实现启动和怠速运转；实现倒挡。

长安逸动ev460电动车续航是多少

新车将搭载100KW的电机，NEDC工况续航430km，路试实测续航里程460km，60km/h等速续航里程可以达到550km。快冲模式下电池电量30%-80%仅需45min；而慢充模式下为电池充满电需9h。

日前，长安逸动EV 460新增一款共享版车型，补贴后售价为199万元，新车主要针对配置上进行调整，NEDC续航里程与此前车型保持一致，仍为405km。

【太平洋汽车网】长安逸动460新能源汽车可以用手机，逸动EV460的国标NEDC测试工况的续航里程达到了430km，在模拟用户实际驾驶中，续航里程更是达到了460km，而且在等速60km/h的工况条件下，续航里程更是达到了550km。

在2021年6月28日，长安 逸动 （ 查成交价 | 车型详解 ）EV460换电版正式发布。续航里程方面，长安逸动EV460的NEDC工况续航里程为430km，该车只需20秒即可完成换电。下面让我们了解一下这款车。

您说的逸动EV460能跑多少码应该是指该车子续航公里数吧，一般来说续航公里数大体在400公里左右。

前段时间，长安推出了全新的逸动EV460，共两款车型，售价区间为199-199万元，综合续航里程为405KM，接下来笔者就带大家了解一下这款车。

逸动ev460百公里加速时间?

1、这台逸动EV460百公里加速大概是八秒。长安逸动EV搭载高性能永磁无刷电机系统，用三元锂电池和博世先进CRBS高效能量回收系统；让汽车在城市路况下续航可达200公里，达到高效动力与强劲环保的完美融合。

2、配合没有换挡冲击的单速变速箱，让车辆在0-50km/h加速仅需4s，百公里加速时间8s，提速快、舒适度也高。

3、长安汽车在2018年下半年也推出新款车型逸动EV460，新车厂商指导价为234-254万元。在动力方面搭载了一台最大功率为100kw的电动机，最大续航里程达到460公里，NEDC综合工况下达到405公里。百公里加速时间08秒。

4、动力方面，秦EV450最大功率为160kW，峰值扭矩为310N·m，百公里加速为9秒，综合工况续航为400km。秦EV450与帝豪EV450售价接近，综合工况续航里程也一样，不过秦EV450的动力更给力，配置也相对齐全。

5、t车型的百公里加速时间为2秒，6l车型的百公里加速时间为13秒。长安逸动plus是长安旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4730毫米，1820毫米，1505毫米，轴距为2700毫米。

6、最大扭矩为300N·m，0-100km/h加速时间8s，最高车速达155km/h。长安逸动：逸动EV460搭载一台最大功率100kW，最大扭矩245N·m的电动机，匹配固定齿比单速变速箱， NEDC综合工况续航里程为430km。

长安逸动ev460网约版试驾怎么样

1、动力方面，长安逸动ev460网络版的最大功率100kW，最大扭矩245Nm，底盘用前麦弗逊后多连杆结构，比汽油版更具优势。整车的驾驶体验稳定，底盘紧凑扎实，可以很好地过滤地面的颠簸。

2、布局合理，让人没有不舒服的感觉。动力方面，逸动EV460的电机最大输出功率为100kW，最大扭矩为245Nm，底盘则用前麦弗逊后多连杆结构。与汽油版相比，它具有实质上的提升，因为汽油版用的是扭力梁结构的后悬架。

3、长安逸动EV460网络合约版主要参数：因为起源于汽油版，所以外观上自然没有什么特别新颖的地方。虽然很多人说它的前脸模仿了一辆雷车，但是不允许否认这种模仿还是很成功的。

4、内饰方面，长安逸动EV460注重人性化设计，用高品质材料，中控台按键布局合理清晰，驾驶员和乘客的乘车舒适度更加舒适。除了外观和内饰外，长安逸动EV460的动力系统同样值得关注。

5、动力方面，长安逸动EV460搭载了100kW的电机和最大扭矩245Nm的驱动系统。底盘用前麦弗逊和后多连杆的结构，比起汽油版要好得多，因为汽油版的后悬挂用了扭力梁结构。