捷安特xtc790？捷安特xtc790官方价格？

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本文目录一览：

• 1、捷安特山地车ATX790如何打气,普通气管子打不进去,有螺丝
• 2、ATX790现在值不值得入手?问题比较多。求前辈!
• 3、捷安特xtc790现在还有人骑吗

捷安特山地车ATX790如何打气,普通气管子打不进去,有螺丝

1、充气方法：先把它逆时针松开（不松开打不进去气），用手纸轻点一下，看看是不是出气，再买一个法嘴转化头拧在上边就可以正常打气了，打满气后吧转化头拧下收好再把闭气螺丝拧紧不然容易跑气。

2、问题一：自行车用打气筒是怎么打气的啊 有两种情况打气，一种带夹子，张开夹子对着气门眼 *** 去，夹住；第二种无夹子，直接对着摁下去，后面气筒嘴塑料摆子摆到一边就固定住了。

3、捷安特AtX+810自行车打气步骤如下： 逆时针卸下气嘴上的防尘盖。 逆时针打开法嘴骇的气阀开关。 法嘴专用气筒连接到气嘴上。 按照轮胎规定气压进行打气。 从气嘴上取下气筒。 顺时针锁紧气阀开关。

4、正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。自行车载重要适量。

ATX790现在值不值得入手?问题比较多。求前辈!

1、性价比的话xtc770较高。4300左右，27速，bb7线碟，车架也要轻一些。我就骑这车，值得入手。自行车一般分为山地自行车、公路自行车、场地自行车、速降自行车和普通自行车几种。

2、，790是ATX7系列中级别最高的，但和XTC7部分车型和XTC8来比还是无法比较的，毕竟这东西只讲究一分钱一分货。5，建议你先凑合骑690，然后持币待购，最后走组装之路。

3、XTC790是今年的新款，取代的是以前的ATX830，定位为中级XC山地车，和挑600属于一个档次的车，而且价格也差不多。XTC系列车架都是新设计的车架，强度更高，而且个人觉得也更好看，有点XCT FR的影子。

捷安特xtc790现在还有人骑吗

1、有。捷安特atx790是由捷安特生产的一款山地车。ATX790为24速系列的顶配，全套的ALIVIO套件包括轮组，BB5碟刹。

2、这车真不算过时~XC28前叉，DEORE M590 27速套件，XERO XSD-6成品轮组，捷安特ALUXX SL车架、1200块简直太美好了。。只要是真车没改动的百分百可以秒之。那个觉得12款XTC770已经过时，连12000都不值的朋友。。

3、ATX790已经停产了，最新的就是09款了，其系列被XTC所取代，正常情况下ATX790卖300左右，但由于其停产，有的地方卖到了3500+（与XTC750一个价），07，08款基本没有。望有用。

4、轻度越野足够了。用来飞台阶，兔跳有点吃力，用力很巧的话寿命长一点，用力不当或你力气太大，有些部件会一次性报废。XTC750呢越野可以玩得较尽兴。ATX790大家认为性价比不好，而XTC750买的人较多，满大街跑。

5、XTC790山地本身不带后货架，自己加装后货架可以带较轻的人。首先山地车的车架没有设计载重的考虑，自装后货架后可以带部分东西，一般车架上也标有负载重量，结实一点的后货架可载50kg左右的人。

6、根据查询捷安特显示，2023年10年前2013年5000多的捷安特是老款XTC790，老款XTC790是一款运动型的越野自行车，通常被归类为山地车（MountainBike）或休闲自行车（HybridBike），而不是公路车（RoadBike）。