拉皮车，拉皮车队版车架！

摘要： 本文目录一览：1、标致308质量怎么样2、什么叫拉皮车(汽车)...

本文目录一览：

• 1、标致308质量怎么样
• 2、什么叫拉皮车(汽车)
• 3、换个标就成了合资车?这台爆款国产SUV救了两家合资车企
• 4、本田杰德这车怎么样?
• 5、为什么说途昂是拉皮车

标致308质量怎么样

该款车质量过硬。标致308搭载了2/6升涡轮增压发动机，最大功率分别为130/167马力，峰值扭矩为230/245牛米，动力表现相当不错，从2T的起步加速到6T的中高速超车都十分流畅。

此外，标致308车内噪音控制较好，座椅舒适性也颇高，长途旅行时并不会让人感到疲惫。再来看看标致308的车身结构以及安全保障。308用了双冲击梁式车身的结构，车身稳定性大大增强，减少了碰撞时的能量传递。

总体而言，标致308是一款性价比较高，表现不错的车型。它有着现代外观，非常宽敞的内部空间，优秀的燃油经济性和安全性。但是，它的质量可靠性还有待加强。如果你打算购买这款车，一定要确保你已经检查过它的所有质量问题。

东风标致308在质量、动力和内饰等方面表现出色，具有较好的耐用性。虽然在某些部件上会存在故障，但只要进行良好的保养和保养，车辆就能够长时间保持良好的状态。因此，无论是家用还是商用，东风标致308都是不错的选择。

国产标致小毛病多是出了名的，油耗大，部分车型空调有问题，并且变速箱非常差，PSA从来就没把好东西引进来。还有一个问题，修标致车需要专用工具。

标致308口碑好，性价比高：1。标致308的优势在于底盘设计，相当扎实，舒适，惬意。新手经验可以说是高分；缺点是车身重启会有点慢，高速平稳，根本不会飘。市场留存率不高。如果修的话，不如大众别克方便。

什么叫拉皮车(汽车)

拉皮是一个贬义词，一方面厂家想解决消费者的审美和视觉疲劳，而另一方面又不想投入更多的研发资金，所以就在现有车型的外观上进行一些小的改款，迎合市场变化和消费者的口味，以达到换代升级的目的。

拉皮车是什么意思你好，拉皮车的意思就是在老款车型的车架和配置以及悬架调试等基础不变，只是改了个外形就上市销售，这种就是拉皮车。

拉皮是一个贬义词.。拉皮车是指对现有车型在外观上只进行一些小的改款。 车辆本身和前一款没有本质区别，只做了一些外形上的改动，这样的车子就叫做拉皮车。

但是，“贴标车”的做法比“拉皮”更加简单粗暴。传祺GS4是广汽集团销量最好的车型之一，也是传祺 汽车 销量担当，其被重视的程度可见一斑。

拉皮车是一个贬义词，指生产厂商又想解决消费者的审视疲劳，又不想投入多的资金，对现有车型在外观上只进行一些小的改款。

但也有对去“油腻”非常上心的汽车品牌，比如说上汽通用别克，当他们想要打造一台运动中型SUV时，不是基于某款现有车型“拉皮”，而是由内而外地去重新打造。

换个标就成了合资车?这台爆款国产SUV救了两家合资车企

1、而作为合资品牌，丰田和三菱都找广汽合作，直接推出“贴标版”的广汽丰田ix三菱褀智PHEV，这两款车都是GS4贴标而来，并且三菱连传祺GE3都“不放过”。

2、熟悉铃木品牌的朋友们都知道，由于经营不善和持续亏损，铃木已经解散了在国内的两家合资车企，并且宣布退出国内市场。

3、况且作为16年10月成立的WEY系列与16年11月成立的领克系列在时间上更是有着较为接近的。然后，宝马与长城汽车，吉利与沃尔沃之间的合作不仅展现出了国产车企与合资车企之间的合作，而且同样作为两家汽车厂商发展路线的规划。

本田杰德这车怎么样?

操控表现稳定，舒适性佳 在操控方面，东风本田杰德的表现也是十分出色。提供Eco智能舒适及Sport运动两种驾驶模式，能够满足驾驶者在不同路况下的需求。

本田杰德车型个人认为优点是车子动力性，燃油经济性，质量可靠性还有空间以及品牌知名度方面比较好，缺点是车子底盘低，车子钣金薄，安全性一般我上个月买了东风本田INSPIRE，这车落地218搞定，还不错。

第一，乘坐舒适度较差。本田杰德作为SUV车型，它的车身较高，导致车内空间不足，膝部空间较小，加上悬挂过硬，所以车内乘坐的舒适度一般。如果长时间坐在车内，容易感觉到疲劳。

为什么说途昂是拉皮车

1、因为途昂油耗略高、内饰套娃、底盘太勉强、换挡偶发顿挫、起步反应慢。拉皮车是一个贬义词，指生产厂商又想解决消费者的审视疲劳，又不想投入多的资金，对现有车型在外观上只进行一些小的改款。

2、的动力对途昂来说只能是够用，油耗上还是不错的，基本综合下来12升左右吧，对于一个整备质量2顿的车型来说还是正常的操控性上由于车身太大整体感觉不如途观那么好，底盘悬挂的反馈和路感也不是很好，由于是拉皮的。

3、简单来说，这就是一台拉皮车，因为MQB平台发动机舱一些布局尺寸无法改变，而整车拉长后很大一部分尺寸设计在了车头，有种为了大而大的感觉，并没有给途昂带来实质性的安全性改变。

4、很多人的会说途昂是终极拉皮高尔夫，因为途昂也是在MQB平台上打造的由于诞生于MQB平台，所以途昂的前悬架结构毫无疑问就是麦佛逊式独立悬架和元宝梁副车架了 不过与MQB平台的高尔夫不同，途昂的下摆臂用的是更加结实的。

5、很多人的会说途昂是终极拉皮高尔夫，因为途昂也是在MQB平台上打造的。由于诞生于MQB平台，所以途昂的前悬架结构毫无疑问就是麦佛逊式独立悬架和元宝梁副车架了。