车市，车市场行情？

摘要： 本文目录一览：1、我国汽车市场已经饱和了吗?发展空间有多大呢?2、...

本文目录一览：

• 1、我国汽车市场已经饱和了吗?发展空间有多大呢?
• 2、汽车新零售是车市寒潮中的新抓手,但怎么做才是正确的打开方式?
• 3、重庆消费者最喜欢什么车?2023上半年车市榜单出炉
• 4、今年车市面临“大洗牌”!传统车企与造车新势力该将何去何从?

我国汽车市场已经饱和了吗?发展空间有多大呢?

1、那么目前中国的车市刚需是否就已经饱和了呢？新能源汽车市场空间还有多大呢？其实从普及率上来看，我国汽车市场依然没有饱和。以美国为例，人口总数约2亿人，汽车保有量在61左右，汽车普及率达到了约81%。

2、目前来看，国内的汽车市场已经出现了一定程度的饱和现象。过去几十年来，中国汽车市场经历了快速增长阶段，成为全球最大的汽车市场之一。然而，近年来出现了一系列因素，导致市场增速放缓并逐渐接近饱和状态。

3、所以近距离观察今年上半年汽车市场的变化，可以看到1月份汽车市场近三分之一的跌幅，进入2月份呈现了增长的趋势。

4、从去年下半年开始，中国汽车市场面临寒冬，产销双双大幅下滑。所以很多人认为目前中国的汽车市场已经接近饱和，市场发展的空间和潜力都不大。

5、车子现在已经逐渐成为了一个代步工具，并不是非要买一个很贵的车子，因为正常买个车子在10万块钱左右就已经可以有很多车型的选择了。

汽车新零售是车市寒潮中的新抓手,但怎么做才是正确的打开方式?

1、汽车新零售策略还应稳扎稳打 其实换个角度想，特斯拉的做法更多的也是对自身销售渠道的保护，这也是值得其他车企学习和借鉴的地方。

2、因此，更加贴合这些消费需求新趋势的新能源汽车产品和服务将成为消费挖潜的新抓手。

3、汽车品牌推出新零售模式已然成为趋势，相比“只管卖车”的传统4S店，新零售模式下的4S门店以智能化、大数据为抓手，可为用户提供买车-用车-售后维护的全环节智能化服务。

4、线下的企业必须走到线上去，线上的企业必须走到线下来，线上线下加上现代的物流结合在一起，才能真正创造出新的零售起来。这句话的理解难度就要低多了，线上线下结合销售，再配合现代物流，才能产生新零售。

5、~10年内，插电混动(包括增程电动)在整个新能源汽车中的占比会有所提升，有望从去年22%的市占率提升到30%~40%。 0 豪华劲增，新势力份额下滑 豪华车市场表现，也给一季度的车市增添了一抹亮色。

6、全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，汽车产业现在处于深度低迷状态，如果今年国家层面没有强有力***政策，预计2020年零售或将同比下滑8%。

重庆消费者最喜欢什么车?2023上半年车市榜单出炉

今年上半年，重庆消费者最喜欢什么轿车？从数据来看，逸动系列、比亚迪秦家族、AION S系列分别位居榜单前三位。喜欢运动家轿的朋友，可以关注一下长安UNI-V，毕竟排名第四位的成绩在这里摆着。

至于位居品牌总榜第5位的长安深蓝，仅凭借SL03一款车就能拥有如此成绩，也足以体现出消费者对深蓝品牌的认可。再来看《重庆车市|新能源车型》销量分榜，“下跌”仍然是主旋律。

从具体车型来看，雪佛兰开拓者、别克全新GL凯迪拉克CTCT5等车型的陆续上市，为通用的产品序列注入了新鲜血液，另外英朗和科鲁泽5L四缸车型的上市，也为其销量带来了相当大的帮助。

最后来看看车企榜单，长安和比亚迪仍然以月销3000+占据着冠、亚军位置；同时，表现抢眼的理想汽车也因其车型的全面布局一举跃居榜单第4位——高达1000多辆的月销量成绩，专营店仅仅是交付车辆恐怕就已经忙不过来了。

年 1-6 月奇瑞销量走势图 其中，奇瑞品牌6月份销量105，908辆，同比增长34%；1-6月份销量539，427辆，同比增长50.9%。

以其先进的技术和品牌影响力吸引了众多消费者。新能源SUV销量榜单的第一名则是特斯拉Model Y，销售了21万辆，成为了6月份最畅销的新能源车型。这也证明了特斯拉在中国市场的强大实力和魅力。

今年车市面临“大洗牌”!传统车企与造车新势力该将何去何从?

两年前的造车新势力，在庞大的传统车企眼中就像是蕞尔小国，根本闹腾不出多大的浪花。而两年后市场的发展显然给当年的判断打了脸，事实证明，互联网思维蕴含的能量是惊人的。

其实，新势力与传统车企联手早已不是新鲜事，此前，拜腾先后两次获得一汽集团的融资，而长安汽车也持有蔚来汽车的股份。

按照目前的趋势，新造车们只有卷这一条路走。销量做上去尚有一线生机，如果连销量都没有，那威马、爱驰这些就是下场。而传统车企已经被迫卷进来，除了早早转型成功的，大部分都有生存忧患。