思皓E50APRO，思皓e50apro上市？

摘要： 本文目录一览：1、15万级纯电家轿再添新悍将!简单试驾思皓爱跑2、...

本文目录一览：

• 1、15万级纯电家轿再添新悍将!简单试驾思皓爱跑
• 2、思皓E50APro的安全气囊设计怎么样?
• 3、思皓E50APro的动力电池温控系统怎么样?
• 4、思皓E50APro这款车怎么样?

15万级纯电家轿再添新悍将!简单试驾思皓爱跑

1、刚刚上市不的思皓爱跑，在15万级紧凑型纯电家轿这个本来注重性价比的细分市场上，掀起一股颜值和技术风暴。

2、眼下纯电紧凑型轿车竞争激烈各家品牌都推出了眼花缭乱的新车型来笼络挑剔的消费者，而思皓也不甘落后，带来了旗下首款纯电动轿跑——思皓爱跑。

3、所以思皓并不是造车新势力，这么看爱跑来头还真不小。 爱跑的造型设计十分简约，整体给人非常的运动的感觉。车头用了纯电动车型惯用的封闭式前脸。

思皓E50APro的安全气囊设计怎么样?

细节来看，贯穿式的大灯组也是目前思皓家族式设计，已经被迅速的铺开，所以辨识度还是很高的。

思皓E50A的整车造型充满运动气息。前脸充电口外侧有着菱格饰物的点缀，视觉感满满。下侧两端的熏黑造型充满张力。车身腰线从翼子板位置延伸至车尾，令侧身更显动感。

思皓E50A Pro座椅用了一体式的运动座椅设计，风格时尚，并用了拼接的面料。主驾座椅支持前后、上下电动调节，座椅靠背角度调节为手动。后排座椅用了同样的设计风格。

整体造型与江淮旗下紧凑型纯电动轿车iC5的设计风格，比较相近，前脸处的不规则造型大灯组，配合下方和底部的黑色开孔，让新车看起来比较年轻。

思皓E50APro的动力电池温控系统怎么样?

思皓E50APro的动力电池温控系统用的是智感热泵0，是同级别首次应用并全系标配。

电机最高功率142kW，最大扭矩340Nm，百公里加速时间约为6s，最高车速达142km/h。这套电驱动系统还加入了全新静音技术，可以有效抑制电机高频噪音。

不过这并不影响这款车型的自身实力。思皓E50A搭载的高效静音“三合一”电驱动系统最高效率达到93%，同时该产品获授权专利5项，其中发明专利2项。

在以三元锂电池为动力电池的系统中，高热和低温都是影响电池性能发挥的不利因素，有了智能电池温控系统，整个电驱系统的工作将更加安全且高效。

动力方面，思皓E50APro搭载了与思皓E50A相同的动力系统，包括64kWh的三元锂电池组。电机的最大功率为142kW，最大扭矩为340N·m。整车的NEDC续航里程为530km。车辆用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架。

而且从续航表现来看，思皓E50A的402km的续航里程表现，虽然可以满足用户的日常出行需求，但是在同价位车型里，并不占优势。

思皓E50APro这款车怎么样?

1、虽说爱跑是E50A的升级版本，但是外观部分两者可真是没啥关系，反倒是和自家纯燃油车型曜用了相似的设计语言。只是作为纯电动车型，爱跑使用了封闭式前格栅，整体看上去会更有科技感一些。

2、思皓E50APro车头的新能源特征非常明显，封闭式的进气口便是最好的证明。车辆用狭长的灯光造型设计，LED日行灯与车前的带状LED灯组融为一体，点亮后效果不错。灯组下方的造型同样犀利。

3、思皓E50A Pro目前看来的各项参数都还不错，动力还算可以，CLTC续航里程也上了600Km，并且外观和内饰的设计也很前卫。所以性价比看来还是不错的，不过最终还是要等官方价格。

4、m，0-100Km/h加速6秒。在成都车展公布的续航里程数据是CLTC工况续航里程602Km，并非以前常见的NEDC续航里程工况了。推测电池策略和思皓E50A应该相同，除了高配的三元锂电池组之外，也有磷酸铁锂电池组的选择。

5、在造型设计上，思皓E50A Pro看上去很富有活力，同级独有的真掀背轿跑设计+符合空气动力学的流线车身，科技质感十足。4770mm*1820mm*1510mm的整车尺寸，连贯的高亮黑饰条设计包围着整个前脸，看起来也有几分运动气息。

6、而且从续航表现来看，思皓E50A的402km的续航里程表现，虽然可以满足用户的日常出行需求，但是在同价位车型里，并不占优势。