第八代雅阁，第八代雅阁是什么变速箱？

摘要： 本文目录一览：1、第八代雅阁为什么最强2、雅阁8代和8代半的区分...

本文目录一览：

• 1、第八代雅阁为什么最强
• 2、雅阁8代和8代半的区分
• 3、本田雅阁第八代的缺点?
• 4、八代雅阁是cvt变速箱吗

第八代雅阁为什么最强

1、第八代本田雅阁的开发设计理念是“先进-强大”，这意味着“前瞻的技术和令人兴奋的动力”的完美融合。本田的技术研发汇集了最新的技术，开发了全新的平台，完美诠释了空之间的设计、安全、动力性能、操控性和环保。

2、第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。

3、第八代雅阁是历史上最强的雅阁，因为它的整体质量超过了任何一代雅阁，0升、4升和旗舰版5升V发动机是八代雅阁最吸引人的地方。

4、此外，八代还用目前雅阁没有使用的ACE高兼容性工程车体结构。第八代Accord用了更为先进的率新型发动机支承系统。

5、优点第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型”变为“大型”，尺寸及空间均全面超越。

雅阁8代和8代半的区分

1、车身不同、造型不同。根据查询太平洋汽车网显示，车身不同：雅阁八代的车身长度为4893毫米，雅阁八代半的车身长度为4850毫米。

2、所谓8代和8代半的区别在于后者有更多的内饰和功能。底盘、转向、发动机、空之间没有变化。所以这两款车的基本成本是一样的。尺寸与空之间的增长是第八代雅阁的重要亮点。

3、雅阁8代和8代半的区别在于配置和内饰设计，除了这些配置，基本相同。

4、发动机不同，车头外观不同。发动机不同：雅阁八代半搭载4升iVTEC发动机和0升iVTEC发动；八代搭载0升iVTEC发动机。车头外观不同：雅阁八代半车头车标下为镂空两列设计；八代车头车标下为镂空两排格栅设计。

5、雅阁8代和8代半的区别是多了一些配置和内饰设计，除了这些配置，基本上是一样的。

6、雅阁8代半相比较雅阁8代，多了一些配置和内饰设计，车内的座椅的颜色以及质感有所改变。车的外观也不一样了，雅阁8代半的外观呈现凌厉的视觉感受，雅阁八代则是常规的外观，车头变得更加长。

本田雅阁第八代的缺点?

1、本田雅阁第八代的缺点就是：虽然说雅阁慢慢变得运动，年轻。

2、第八代广汽本田雅阁的缺点是性能过于平庸，与霸气的车身不符：外观是第八代雅阁变化最大的地方，也是我们一眼就能看出来的地方。

3、最大的是噪音问题，以及莫名其妙的各种异响，但这些异响不会影响安全性 雅80没有ESP，4的才有。此外雅阁马上换代了，第九代已经海外上市了，个人认为很好看，还是不要选雅8了。

4、在八代雅阁对该故障进行召回后，九代雅阁尾气“煮水”现象依然严峻，尾气内大量水分无法排出，时间长了会导致排气管锈蚀，目前暂无解决办法。

八代雅阁是cvt变速箱吗

第八代本田雅阁的自动挡车型用了at变速箱，并没有用cvt变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱内有很多离合器片和行星齿轮。

第八代本田雅阁的自动挡车型使用at变速箱，而不是cvt变速箱。At变速箱也叫液力变矩器变速箱。该变速箱通过液力变矩器与发动机相连。这个变速箱里有很多离合器片和行星齿轮。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。

代雅阁4变速箱是CVT无级变速箱。汽车的变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。

八代雅阁是CVT无级变速。第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced-Powerful”，意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合，根据这种理念，本田技研汇聚最新技术，开发了全新的技术平台。

代雅阁用的都是5AT，0L，有手动挡。第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。

不是！是自动变速器，AT 用ATF型号油。多数CVT只有三个基本部件：高功率金属或橡胶皮带。可变输入“驱动”皮带轮。输出“从动”皮带轮。一个盘片连接到发动机上。这相当于驱动皮带轮。