试驾全新比亚迪，试驾全新比亚迪唐DM

摘要： 本文目录一览：1、编开编聊丨试驾比亚迪宋PLUS:同样是燃油车领军者2、...

本文目录一览：

• 1、编开编聊丨试驾比亚迪宋PLUS:同样是燃油车领军者
• 2、分享试驾比亚迪宋PLUS:开起来非常顺手,坐起来超舒坦
• 3、全面化提升!试驾2022款比亚迪唐EV!
• 4、5.9秒破百,堪称20万级纯电家用车标杆,试驾比亚迪海豹

编开编聊丨试驾比亚迪宋PLUS:同样是燃油车领军者

比亚迪给大家的印象大都是新能源的领军者，而其燃油车型反而没有那么出彩，尤其是在我国最“吃香”的紧凑型SUV级别，比亚迪似乎一直没有找到感觉。

另外，高速上再快也就开120，在高速区间，宋PLUS的底盘够稳，同时还保留了一定的高级感，不像部分车型，低速高级，一上高速就露馅。

宋PLUS EV 冠军版保持着比亚迪新能源车一贯的动力输出特性，起步不会太激进，循序渐进，无论是驾驶者还是乘客都有一种非常舒适的乘坐感觉。动力升级以后，给我的感觉并不是起步更快，而是中高速的后段动力更浑厚。

分享试驾比亚迪宋PLUS:开起来非常顺手,坐起来超舒坦

1、通过一天的体验来看，比亚迪宋PLUS的动态驾驶表现足以令人满意，开起来非常顺手。

2、宋PLUS的真皮方向盘大小尺寸适中，皮质柔软，拥有很不错的握感。电子挡把造型经过了全新的设计，很有档次感。在其后方还保留了很多物理按键，包括有启动、驾驶模式、空调等功能，排列错落有致，又很有科技氛围。

3、除了宋MAX这个特别的MPV之外，宋、宋Pro包括今天的主角宋PLUS都是比亚迪的紧凑SUV，三车定位、价格包括尺寸依次走高。您可以认为宋PLUS是目前宋家族里的旗舰SUV，定位在宋Pro和唐之间。

全面化提升!试驾2022款比亚迪唐EV!

比亚迪对唐家族进行了一次中期改款，而眼前这台2022款唐EV，就是之中鲜明的代表这一代唐成功很大一部分的原因，要归功于它的设计，所以这一次唐EV的改款，对外观并没有进行大刀阔斧的改动，但仍旧可以看到比亚迪对于提升。

为了巩固现有地位，增强自身实力，比亚迪在前不推出了唐EV的中期改款车型，新车在外观设计以及科技配置方面均得到一定提升，产品力得到补强。

款唐EV 635KM四驱旗舰型搭载的是前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率为380kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速时间为4秒，放在同级别来看是非常优秀的成绩。

试驾新款比亚迪唐：三种动力可选，驾驶质感提升，配置丰富 品牌响、选择多，这是比亚迪唐的核心优势。

5.9秒破百,堪称20万级纯电家用车标杆,试驾比亚迪海豹

而根据官方的测试数据，它的零百公里加速时间仅为9秒，在20万元级别的纯电车当中处于中上游的水准。

海豹长续航版9秒的零百加速成绩在同级别车型中也是佼佼者的存在，起步时深踩加速踏板，车辆便能以较快的速度冲出去，带来一定的推背***。

比亚迪海豹的动力系统具有电池车身一体化(CTB)、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。车辆电机最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速仅为9秒。

这个”豹”款来自于比亚迪海洋网旗下的首款纯电中型轿车--比亚迪海豹。

再加上360°影像、前2后4泊车雷达、3D全息透明影像系统、远程遥控启动、手机遥控驾驶等功能，让驾驭海豹，也变得更简单。