北京吉普指挥官，北京吉普指挥官报价

摘要： 本文目录一览：1、永不落幕的经典,吉普指挥官全面测评,采埃孚9AT变速箱是噪点!2、...

本文目录一览：

• 1、永不落幕的经典,吉普指挥官全面测评,采埃孚9AT变速箱是噪点!
• 2、比竞争对手多了什么?解析30万中型SUV之Jeep大指挥官的产品力
• 3、性能强劲有惊喜,清华教授实测Jeep大指挥官动力表现
• 4、jeep指挥官怎么样口碑

永不落幕的经典,吉普指挥官全面测评,埃孚9AT变速箱是噪点!

JEEP向来给人的感觉就是稳重大气，这一点从指挥官看来，也能够全部领略的到，虽然这台指挥官已经上市有很长一段时间了，但是从其市场表现看来，它始终都处于领先的位置，人们把它称作是不会落幕的经典，大概理由也在于这里。

最大功率195kW，最大扭矩400Nm，账面数据相当不错，与汉兰达、夏普等同级竞争对手相比也有一定优势。传动系统匹配ZF的9AT变速箱。驾驶体验比较好 日常驾驶中，指挥官给人一种积极的主观加速感，油门的初始调整非常灵敏。

高速行驶时需要加速超车，Jeep大指挥官也能轻松面对，但给不了你那种澎湃的感受，毕竟9速变速箱恪尽职守地把动力柔滑后再释出。

埃孚的这台横置9AT变速箱在低速的时候挡位密集，4个超速挡要比竞争对手丰富，带来更低的高速巡航转速。大指挥官在120km/h的巡航状态下发动机转速只有1600转，纵使车身自重近2吨，也可以最大限度的降低油耗。

比竞争对手多了什么?解析30万中型SUV之Jeep大指挥官的产品力

虽然这个级别的中型SUV多是0T发动机，大指挥官的0T+9AT有比同级对手更强的动力输出，这会让原本就不轻的车身反映更灵敏，日常开起来更带劲儿。

“全新大指挥官未来在销量上的增幅，更多会取决于年龄。”我认为这句话非常富有哲理，它既说明了大指挥官是一款颇有历史渊源的SUV，也说明了这台车的动力调校，更多是偏向舒适和简单的。

在车顶强度测试中大指挥官同样拿到了载荷质量比52倍的好成绩，同样取得了G优秀的好成绩，表示了在车顶强度上大指挥官也是完全符合标准的车型。

第一款：Jeep大指挥官 提到7座SUV，尤其说要买家用车的时候，很多消费者往往会考虑汉兰达。不可否认丰田汉兰达在同级别产品中的地位，但是从纯家用的角度来说，大指挥官似乎更合适一些。

性能强劲有惊喜,清华教授实测Jeep大指挥官动力表现

JEEP大指挥官百公里加速几秒，这款9AT自动变速箱在起步时允许2700左右的速度起步，在四驱系统的介入下，起步姿态非常稳定，没有明显的打滑现象。

jeep大指挥官马力 了解jeep大指挥官变速箱怎么样，我们再来仔细看看jeep指挥官的动力表现。搭载0T发动机和9速手动集成变速箱的jeepcommander最大车速为195mph，最大马力为265Ps，动力非常强劲，在城市和越野领域都表现突出。

这台车自动D挡根本上不了9挡，只能切换手动模式挂上9挡，120KM时速巡航下转速只有1450转。

jeep指挥官怎么样口碑

机动派总结：整体来看，Jeep大指挥官表现挺好，特别是在动力方面十分出色，与目前同级别车型对比，有着很大的优势。

Jeep大指挥官的内饰档次感也比较不错，大指挥官共提供两种内饰配色：纯黑配色以及雅丹棕配色，质感上来说黑棕的配色相比纯黑色不会那么沉闷，高级感也会更好。

内饰方面，吉普车指挥官的内饰似乎有点过时。这个设计仍然是几年前的风格。它没有配备全LCD仪表盘，中央控制屏幕只有4英寸，没有科技感。